今天开始!歼10C将成为空中格斗能力:全球排名第一的战机

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今天开始!歼10C将成为空中格斗能力:全球排名第一的战机

 

 

据媒体报道,我军一架装备了矢量推力系统的歼10战机已经来到了珠海,很可能将会在珠海航展上展示自己的低速推进水平。这款发动机的优势非常大,且这还不是关键,关键是这意味着,我军的发动机技术已经达到了国际领先水平,丝毫不亚于俄罗斯,已经接近了美国。我国能在歼10战机上使用矢量发动机,意味着我军已经彻底解决了发动机的可靠性和稳定性问题,未来能在其他一系列战机上装备,其中就包括了歼20战机。发动机才是我军的关键,一架战机如果发动机方面不解决问题,那么我军就不可能造出先进战机,而现在我军展示出了这款战机,那么就意味着我军优势非常大。

 

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众所周知,尾喷管作为航空发动机里面的一个重要部件,应该具有良好的设计性能,保证排气可以获得很高的动能,这就意味要有很高的出口排气速度来为飞机提供推力。因此好的尾喷管要考虑到其设计外形,所安装的飞机类型,在发动机上的位置和自身性能参数等多方面因素,既不增加发动机的外部阻力,又可以为飞机提供一定的轴向推力。推力矢量技术是尾喷管技术中难度最大的一种,他是发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量,来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能,对飞行进行实时控制的技术,即发动机矢量化。总体上来说,推力矢量技术是第五代战斗机实现高机动的研制目标的重要技术手段之一,也是最难的技术之一,在突破了该技术之后,我国未来制造的歼-10C推力矢量版战机,将拥有世界上最强的单座战机格斗能力。

 

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单发机上矢量发动机的风险是非常大的,因为单发飞机必然会有安全性隐患,双发动机同时出事故的几率很低,而单发机一旦出现事故,很可能会因此而导致战机直接坠毁。歼10战机之所以敢在战机上装备矢量发动机,就意味着我军的矢量发动机技术已经达到了全球领先水准,彻底成熟的发动机不但推力很足,还拥有非常出色的稳定性,寿命很可能已经达到了全球领先水准,稳定性也丝毫不亚于美空军的F100-GE-132,这种发动机美军曾经就装备在了阿联酋空军的F16E/F战机上,制造出了当时全球最先进的单发战机。

 

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我军下一步必然就是把这种矢量发动机在歼20和歼16等战机上应用,装备以后战机的作战能力就可以得到极大提升,且能提高战机的产量,尤其是歼20战机,这款战机使用国产发动机的意义是非常大的,目前歼20的生产速度在每年20到30架,换装发动机以后预计可以达到每年50到60架,且必要的情况下,还可以通过增加生产线的方式进一步提高歼20产量。而除了歼10以外,已经有4架歼20战机降落佛山机场,预计珠海航展上会展开飞行表演,这不是歼20第一次展开飞行表演,但编队展示还是第一次,而按照我军一向风格来看,这意味着歼20的装备数量很可能已经超过了30架,否则不会一次性拿出数架参加表演,而歼20此次演习很可能还会展示出色的机动性和作战能力,这是以前都不具备的。

 

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航空实力的提升意味着我军的曾经短板也被弥补,而发动机的出现则说明了我军的心脏病问题已经得到彻底解决,无论哪点对于我军而言都是非常重要的,对于其他国家来说这也算的上大优势了,毕竟就整体作战能力而言,我空军本来在全球也就比美空军差,和俄罗斯在伯仲之间。而此次发动机和歼20的展示,意味着我空军在战斗机水准上已经超过俄军,在发动机技术上也已经并驾齐驱,毕竟俄罗斯也只有这个水准,且技术成熟度和我军也在伯仲之间,这是我军最大的优势。

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